사와로 국립공원(Saguaro National Park)에 그늘을 제공하는 오래된 폭격기 문

사와로 국립공원의 고고학자 로널드 벡위드(Ronald Beckwith)가 7월 29일 사와로 국립공원 동쪽의 폭탄창 문 근처에 서 있다.

폭탄창 문이 열린 채 비행 중인 보잉 B-29 슈퍼포트리스.

칼을 쳐서 보습을 만든다는 이야기는 들어봤겠지만, 폭격기를 피크닉 대피소로 바꾸는 것은 어떨까요?

사와로 국립공원(Saguaro National Park)의 동쪽에는 1954년 제2차 세계대전 당시 군용 항공기의 폭탄창 문을 개조하여 건설한 특이한 그늘 구조물이 있습니다.

공원의 린콘 산악 지역에 있는 자벨리나 피크닉 구역에 있는 6개의 라마다는 한때 히로시마와 나가사키에 원자폭탄을 투하한 것과 마찬가지로 보잉 B-29 슈퍼포트테스 폭격기의 배에 매달렸던 알루미늄 문으로 만들어졌습니다.

Saguaro의 고고학자 Ronald Beckwith는 “국립공원에서 폭격기 부품을 볼 수 있을 것이라고는 기대하지 않습니다.”라고 말했습니다. "누군가는 이것을 지붕으로 바꾸려는 상당한 상상력을 가지고 있었습니다."

Saguaro National Park East의 일부 라마다는 한때 더 높은 목적을 가지고 있었습니다.

각각 3개의 문이 있는 4개의 작은 대피소가 있고, 5개의 문이 있는 긴 구조 하나와 금속 프레임에 묶인 8개의 문으로 만든 박공 지붕이 있는 피크닉 장소 중앙에 대규모 그룹 사이트가 있습니다.

각각 길이가 약 14피트, 폭이 3피트이고 여전히 리벳과 장착 브래킷이 박혀 있는 25개의 문은 적어도 7대의 서로 다른 B-29에서 나온 것이지만 정확한 기원은 미스터리로 남아 있습니다.

Beckwith는 그들이 왔던 항공기의 문을 추적하려고 노력했지만 더 이상 할 일이 없습니다. 그는 여기저기서 부품 번호 몇 개를 찾았지만 항공기 일련번호는 찾을 수 없었습니다.

여전히 문 중 하나에 장착된 플레이트는 그것이 포드와 크라이슬러의 차체 제조에서 제2차 세계 대전 중에 비행기 부품 생산으로 전환한 디트로이트 기반 회사인 Briggs Manufacturing Company에서 만든 B-29 부품임을 식별합니다.

그늘진 피크닉 장소는 7월 29일 사와로 국립공원 동쪽의 폭탄 만 문으로 덮여 있습니다.

일부 페인트와 가끔 재조정을 제외하고는 수년 동안 폭격기 라마다에 많은 작업이 수행되지 않았습니다. Saguaro에서 13년 동안 근무한 Beckwith는 “우리는 아직 그 중 하나도 부서진 적이 없습니다.”라고 말했습니다. “그들은 꽤 잘 버텼어요.”

그는 2016년 공원 관리국에 피크닉 대피소에 대한 역사적 브리핑을 썼지만 지금까지 누가 잉여 비행기 부품으로 대피소를 만들기로 결정했는지, 그 이유는 무엇인지 알 수 없었습니다.

피마 항공우주 박물관의 CEO인 스캇 마찬드는 1950년대 공원 직원들이 아마도 검소한 생활을 했을 것이라고 말했습니다.

그는 당시 애리조나와 다른 곳에서는 군용 항공기와 부품을 용도 변경하는 것이 "그렇게 드문 일이 아니었다"고 말했습니다. 제2차 세계대전과 기타 분쟁으로 인해 장비가 사용 중지됨에 따라 사람들은 잉여 자재로 헛간, 말 목장 및 기타 울타리를 만들었습니다.

Marchand는 “골판지 강철을 구입하는 것보다 가격이 저렴했습니다.”라고 말했습니다.

Beckwith는 폭탄 베이 도어 대피소가 보기 흉하고 국립공원에 부적절하다고 생각하는 몇몇 공원 직원들로부터 몇 년 동안 불평이 있었다고 말했습니다. 다행스럽게도 그는 그런 비판이 퍼지지 않았다고 말했습니다.

“물론 저는 역사광입니다. 나는 그들이 사라지는 것을 보고 싶지 않습니다.”라고 Beckwith는 말했습니다. "나는 그것에 대해 강력히 반대할 것입니다."

1944년 취역 당시 보잉의 슈퍼포트리스(Superfortress)는 항속 거리가 3,250마일 이상, 운용 상한도가 거의 32,000피트에 달하고, 포탑이 원격 조종이 가능하고, 가압식 포탑을 갖춘 세계에서 가장 기술적으로 진보된 항공기 중 하나였습니다. 11명의 승무원을 위한 객실입니다.

1945년 8월 일본 도시 히로시마와 나가사키에 원자폭탄을 투하하기 위한 임무가 시작된 태평양 섬 티니안의 B-29 슈퍼포트리스.

약 3,970대의 B-29가 1943년부터 생산이 종료되는 1946년 사이에 제작되었습니다.

슈퍼포트리스(Superfortress)는 제2차 세계 대전 중에 유럽, 아시아 및 태평양 상공에 폭격 임무를 수행했으며, 한국 전쟁 중에도 활동했습니다. 또한 이 항공기는 대잠수함 순찰, 기상 정찰 비행 및 기내 급유용 유조선으로 사용하기 위해 개조되었습니다.